В конце августа 2017 года был установлен железнодорожный пролет на судоходную часть Керченского моста. Планировалось, что следующим этапом станет монтаж и автомобильной арки, но погода не дала этого сделать. И тогда у журналистов, и общественности возник вопрос, а когда установят автомобильную арку крымского моста?
Предполагалось работы продолжить в сентябре, но ветер и нестабильная ситуация на море не разрешали начать работы. Сроки установки второй арки крымского моста несколько раз переносились, поскольку было непонятно из прогнозов метеорологов. Но строители и инженеры были готовы в любой момент спустить конструкцию с технической площадки на плавательные понтоны.
Вскоре представители Министерства транспорта и Федерального агентства новостей озвучили приблизительную дату установки автомобильной арки керченского моста. Монтаж конструкции планировалось провести в период с 5 октября по 5 ноября.
Когда будет установлена вторая арка керченского моста: условия
Плохая погода в районе Керченского моста не давала долгое время начать любые виды перемещение автомобильной конструкции к опорам. Для того, чтобы осуществлять монтаж арки, необходимо было соблюдение правил безопасности и учет скорости ветра. Поэтому журналистам на вопрос, когда установят вторую арку крымского моста, отвечали, что допустимая скорость ветра при погрузке должна быть не больше 5 метров в секунда, а для транспортировки – 10 м/с.
Только в этом случае на крымский мост, когда установится нормальная погода, могла быть поставлена вторая арка. Ученые постоянно следили за изменением ветрового режима и погодными условиями, чтобы в нужный момент дать разрешение на старт операции.
Когда будут ставить вторую арку керченского моста: погрузка и транспортировка
В конце сентября установилась спокойная погода в районе Керченского залива, что позволило строителям начать проводить определенные работы. В частности, когда стих сильный ветер, то было принято решение, что поставят вторую арку керченского моста на плавательные опоры.
Конструкцию сняли со стапеля и начали перемещать к пирсам, и, когда поставят автомобильную арку крымского моста на понтоны, то начнется ее перемещение к плавучим опорам. Подобная технология использовалась для железнодорожного пролета.
11 октября, когда началась морская операция, было принято решение, что будут ставить автомобильную арку крымского моста в этот же день на опоры. Пролет передвигали по выкаточным пирсам домкратами. На фарватерах, куда должны были поместить пролет моста, были поставлены балки-ригели.
Много людей через сеть Интернет смотрели за операцией 11 октября, ожидая, когда начнется монтаж автомобильной арки крымского моста – последний этап этой сложной процедуры. Подъем конструкции наверх осуществляли с помощью 12 домкратов и стальных тросов.
После успешно проведенной морской операции исчезли все вопросы, когда будут монтировать вторую арку крымского моста. Установка была завершена раньше срока, и уже под пролетом ходят суда.